世界在建最大水電站的“空姐”：有幸見證中國(guó)水電高速發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2021-04-29
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4月25日，距離世界在建最大水電站——白鶴灘水電站首批機組發(fā)電還(hái)有不到3個月的時(shí)間。在川滇交界的金沙江畔，白鶴灘水電站右岸地下廠房内一片忙碌景象，約800名中國(guó)能(néng)建葛洲壩機電公司的安裝工人正在進(jìn)行白鶴灘電站第8台百萬千瓦機組轉子的吊裝工作。
“大鈎起(qǐ)”“大鈎停”……上午9時(shí)20分，距地面(miàn)20多米的橋機操作間内，操作台上的對(duì)講機不斷傳來地面(miàn)起(qǐ)重指揮員的指令。接到指令後(hòu)，今年46歲的橋機女工梅琳微微起(qǐ)身觀察轉子起(qǐ)吊的狀态，并開(kāi)始拉動操作杆。經(jīng)過(guò)1小時(shí)53分鍾跨越南北兩(liǎng)端200餘米的水平移動後(hòu)，重約2300噸的轉子平穩落入機坑。4月25日，白鶴灘電站第8台百萬千瓦機組轉子進(jìn)行吊裝。 張冬梅 攝轉子是水輪發(fā)電機組最重的核心部件之一。作爲右岸電站橋機班班長(cháng)，梅琳負責白鶴灘電站一半轉子的主吊工作。随著(zhe)首批機組發(fā)電時(shí)間的臨近，梅琳的工作也進(jìn)入最緊張、艱巨的階段。從橋機下到地面(miàn)廁所，來回需要近20分鍾時(shí)間，爲了不因爲上廁所中斷工作，梅琳渴的時(shí)候就(jiù)用水打濕嘴皮。“作爲女性橋機司機，我們每天在空中走廊工作的時(shí)間接近9個小時(shí)，工友都(dōu)親切地叫(jiào)我們‘空姐’。”在白鶴灘右岸電站，8個人的橋機班就(jiù)有一半是女性。在梅琳看來，女性的細膩、細緻還(hái)有耐心，能(néng)夠幫助她們更好(hǎo)地勝任這(zhè)份工作。梅琳來自湖北宜昌，她的父親是葛洲壩水電站的一名起(qǐ)重指揮員，從小她就(jiù)跟随父親生活在水電站邊上。“那時(shí)候我經(jīng)常到廠房看父親與橋機司機配合，把‘大家夥’毫無偏差地轉運到指定位置，覺得很神奇，也許我的‘橋機情結’就(jiù)是那個時(shí)候開(kāi)始的。”梅琳說(shuō)。橋機女工梅琳微微起(qǐ)身觀察吊物起(qǐ)吊的狀态，并開(kāi)始拉動操作杆。 張浪 攝“評價她我隻能(néng)用一句話來概括，那就(jiù)是‘精、準、穩’。”右岸電站起(qǐ)重指揮員胡建國(guó)同樣來自宜昌，他與梅琳相識十餘年，兩(liǎng)人曾在多個電站建設項目中搭檔起(qǐ)吊工作。“精、準、穩”三個字中，梅琳認爲“穩”才是一名橋機司機最基本、最重要的素質。自1995年進(jìn)入水電行業成(chéng)爲一名橋機司機後(hòu)，梅琳爲了“求穩”下了很多功夫。那時(shí)，她常把裝滿水的水桶當吊物，通過(guò)自己的手、眼配合操作控制杆，以水桶滴水不溢落入指定地點爲目标練習。在距地面(miàn)20多米的橋機操作間内，橋機女工梅琳正在起(qǐ)吊重物。 張浪 攝從業26年來，梅琳先後(hòu)參與了三峽電站70萬千瓦機組、溪洛渡電站77萬千瓦機組、白鶴灘電站100萬千瓦機組的吊裝任務。梅琳表示，作爲一名水電建設者，自己有幸見證了中國(guó)水電設計水平、施工能(néng)力、重大裝備制造與安裝調試能(néng)力的高速發(fā)展，“最直接的感受就(jiù)是内心的自豪感越來越強烈”。2017年，梅琳首次跨出國(guó)門，參與到巴基斯坦NJ電站項目的建設。在NJ電站施工現場，幾乎是清一色的男性，梅琳則是現場唯一一名女性橋機司機。讓她記憶最深刻的是，當時(shí)很多當地的工人都(dōu)跑過(guò)來圍觀她，似乎不相信一個女人能(néng)做好(hǎo)這(zhè)份工作。後(hòu)來，梅琳出色地完成(chéng)電站所有機組部件吊裝任務，安全高效的工作效率征服了當地工人。“肯定得好(hǎo)好(hǎo)幹，走出國(guó)門我代表的就(jiù)不止是公司的形象，更是一名中國(guó)女性的形象！”根據計劃，白鶴灘水電站將(jiāng)于2022年7月前實現全部機組投産發(fā)電。屆時(shí)，梅琳就(jiù)將(jiāng)收拾行囊，準備下一個電站項目的建設。對(duì)于梅琳而言，自己參與建設的每一個電站都(dōu)像自己的孩子一樣，見證了它“長(cháng)大成(chéng)人”的每一個階段，離開(kāi)肯定會(huì)有不舍。“就(jiù)職業特性來說(shuō)的話，這(zhè)些年我都(dōu)是輾轉大江南北。不舍歸不舍，一個新的電站又是一個新的開(kāi)始，所以我還(hái)是滿懷期待和憧憬開(kāi)始下一段新的征程。”
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